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減速機軸封改進方式
在我們日常的工業生產中減速機是比較常見的一種機械設備，廠家為了減少該機器的工作量以及簡化安裝的程序，專門設計了一種可以進行剖分的端蓋。外側加工槽對于該機器的密封點泄漏可以采用新型的密封材料粘堵從而進行軸封改進。
1、為半軸的減速機輸出軸的軸封改進整個軸傳動的輸出軸無聯軸器工作量太大，不現實。在進行大修的時候，在接合面以及端蓋上涂有D05的硅橡膠密封膠代替早期產品。裝油封的時候需要先將彈簧取出，然后將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上使用粘接劑將開口進行對接，開口上裝上彈簧，再推入端蓋中即可。
2、將輸出軸為整軸的減速機軸封改進為帶式輸送機和螺旋卸車機以及葉輪給煤機等大多數設備的減速機。其輸出軸為半軸比較方便改造。將機器解體之后拆下聯軸器，取出軸封端蓋，再按照配套的骨架油封的尺寸，在原端蓋的外側加工槽處裝上骨架，其油封帶彈簧的一側需要向里。
以上為減速機軸封的改進方法，在回裝時如果端蓋距聯軸器的內側端面35 mm以上，那么可在端蓋外側的軸上裝一個備用的油封，一旦油封失效就可以取出損壞的油封。
1、為半軸的減速機輸出軸的軸封改進整個軸傳動的輸出軸無聯軸器工作量太大，不現實。在進行大修的時候，在接合面以及端蓋上涂有D05的硅橡膠密封膠代替早期產品。裝油封的時候需要先將彈簧取出，然后將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上使用粘接劑將開口進行對接，開口上裝上彈簧，再推入端蓋中即可。
2、將輸出軸為整軸的減速機軸封改進為帶式輸送機和螺旋卸車機以及葉輪給煤機等大多數設備的減速機。其輸出軸為半軸比較方便改造。將機器解體之后拆下聯軸器，取出軸封端蓋，再按照配套的骨架油封的尺寸，在原端蓋的外側加工槽處裝上骨架，其油封帶彈簧的一側需要向里。
以上為減速機軸封的改進方法，在回裝時如果端蓋距聯軸器的內側端面35 mm以上，那么可在端蓋外側的軸上裝一個備用的油封，一旦油封失效就可以取出損壞的油封。
備案號：